剎車(chē)的工作原理主要來(lái)自于摩擦。使用剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)（鼓）和輪胎與地面之間的摩擦，將車(chē)輛跋涉的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦后的熱能，并停止汽車(chē)。為了確保駕駛員從剎車(chē)踏板施加的力量能夠充分有用地傳遞到總泵和分泵，避免高熱造成的液壓故障和剎車(chē)障礙，必須提供穩(wěn)定、滿意、可控制的剎車(chē)力，具有優(yōu)異的液壓傳遞和散熱能力，并避免高熱造成的液壓故障和剎車(chē)障礙。車(chē)輛上的剎車(chē)系統(tǒng)分為盤(pán)式和鼓式，但除了成本優(yōu)勢(shì)外，鼓式剎車(chē)的功率遠(yuǎn)低于盤(pán)式剎車(chē)。